Shock Tube
Counter Driver Shock Tube (CD-ST)
この衝撃波管は正方形断面を有し、テストセクションの両側から衝撃波を形成できる「対向衝撃波管」です。テストセクションには10 cm間隔で圧力センサを設置することができ、またBK7窓（実効直径 110 mm）を用いて可視化することも可能です。2014年度から開発をはじめ、現在は衝撃波と様々な対向流れの干渉実験を行っています。対向衝撃波管のコンセプトは以下の論文に示されています。
T. Tamba, T. M. Nguyen, K. Takeya, T. Harasaki, A. Iwakawa, A. Sasoh “Counter-Driver Shock Tube,” Shock Waves 25, 667-674 (2015). doi: 10.1007/s00193-015-0594-z
仕様
断面：120 mm x 120 mm (矩形断面)
長さ：約14 m
破膜方式：空気圧駆動撃針
Shock Tube (cross section: 62 mm x 62 mm)
この衝撃波管は62×62mm2の断面積のテストセクションを持ち，側面に取り付けた圧力センサで圧力の測定，アクリル窓を用いて現象の可視化が可能になっています．
仕様
断面：62 mm x 62 mm (矩形断面)
長さ：約3 m
破膜方式：空気圧駆動撃針[:en]
Shock Tube
Counter Driver Shock Tube (CD-ST)
This shock tube has an square cross section and can generate counter shock wave using two driver section, so called “Counter Driver Shock Tube”. Pressure transducer is able to install every 10 cm distance at the test section tube. Also test section has BK-7 windows for visualization. Currently, we conduct shock-turbulent interaction and shock-jet/wake interactions. Details of the counter-driver shock tube can be found in the following article:
T. Tamba, T. M. Nguyen, K. Takeya, T. Harasaki, A. Iwakawa, A. Sasoh “Counter-Driver Shock Tube,” Shock Waves 25, 667-674 (2015). doi: 10.1007/s00193-015-0594-z
Specifications
Cross section: 120 mm x 120 mm,
Length: Approximately 14 m
Diaphragm rupture method: Pneumatic cylinder
Shock Tube (cross section: 62 mm x 62 mm)
Test section has an 62mm×62mm square cross section. Measurement of pressure with pressure transducers on the wall and visualization through acryl window have been done.
Specifications
Cross section: 62 mm x 62 mm,
Length: Approximately 3 m
Diaphragm rupture method: Pneumatic cylinder[:]